¿Qué es el ABS? Todo lo que debes saber

¿Qué es el ABS? Es una de las típicas preguntas que se hacen los conductores noveles y entre los más mayores.

¿Por qué sobre todo se lo preguntan este grupo de personas?

Pues bien, aunque el sistema de frenos ABS, fue inventado en 1978, los coches antiguos no tenían por costumbre tener esta medida de seguridad instalada en el coche.

Mientras que los más jóvenes, en muchos casos han oído hablar sobre el sistema ABS o los frenos ABS pero no tienen muy claro de que se trata.

En nuestro taller de coches en Madrid, damos mucha importancia a la seguridad y la información de los conductores.

Por eso vamos a explicarte todo sobre que es el ABS en este post.

que es el ABS

¿Qué es el ABS?

(Antilock Braking System) o como todos lo conocemos ABS, es un sistema de frenos integrado en nuestro coche para mejorar la seguridad del mismo.

En español se le conoce como sistema de frenos antibloqueo.

El sistema ABS consiste en un dispositivo capaz de variar la fuerza de frenado para intentar evitar que los neumáticos pierdan adherencia cuando pisamos el freno a tope.

En algunas ocasiones frente a una colisión o un posible accidente, la reacción del conductor es pisar a fondo el freno del coche.

Pues bien, el sistema permite que no se bloque el freno y nuestro neumático «derrape» perdiendo así adherencia al asfalto y fuerza en la frenada.

Los frenos ABS te ayudan a disminuir el tiempo de detención del vehículo no permitiendo que el mismo se bloqué.

A día de hoy, se calcula que un 75% de los coches del mundo llevan incorporado este sistema de serie en el coche.

En el caso de Europa, desde 2003 es obligatorio por ley que todos los coches lleven este sistema de frenos incorporado de serie en todos los vehículos a la venta.

¿Cuando se creo el sistema de frenos ABS?

Al principio, el conocido sistema de frenos ABS fue creado principalmente para aviones.

La marca de coche que utilizo este sistema por primera vez fue Mercedes-Benz en 1878, que revoluciono el mundo del automóvil con este sistema de seguridad.

Los frenos ABS fueron patentados anteriormente por Bosch que comenzó con este proyecto sobre el año 1964.

sistema de frenos ABS

¿Existen diferentes tipos de ABS?

En efecto, el sistema ABS está formado por varios tipos dentro de un mismo sistema, 5 para ser más exactos.

  • ABS de cuatro canales y cuatro sensores:

Hay un sensor y una válvula por cada rueda, de este modo, el controlador supervisa cada rueda individualmente.

  • ABS de tres canales y cuatro sensores:

Este tipo de frenos ABS son los que utilizan los coches más antiguos, como en el anterior hay un sensor por cada rueda, y una válvula por cada rueda delantera, pero solo una válvula en conjunto de las dos ruedas traseras.

  • ABS de un canal y un sensor:

Este tipo de sistema ABS lo solemos encontrar en los SUV y en las camionetas pequeñas, solo tienen un sensor y no tienen medición de velocidad por lo que en muchas ocasiones una de las ruedas traseras puede llegar a bloquearse.

  • ABS de tres canales y tres sensores:

Este sistema es el más usado por los camiones, que permite medir la velocidad y además controlar por igual las ruedas anteriores del vehículo por igual, mientras que las posteriores llegan a bloquearse antes de ser activado el sistema ABS.

  • ABS de dos canales y cuatro sensores:

Este tipo de frenos ABS es el más común en los coches. Tiene varios sensores y varias válvulas que activan este sistema si alguna de las ruedas del vehículo se bloquea.

Componentes del sistema ABS

En nuestro post sobre qué es el ABS vamos a estudiar dicho sistema más a fondo, contándote que componentes hace que el sistema ABS funcione a la perfección en todo momento.

Tenemos cuatro elementos clave para el correcto funcionamiento de los frenos ABS que explicaremos a continuación.

  1. Elementos convencionales de freno.
  2. Válvulas de control
  3. Sensores
  4. Unidad de control

Elementos convencionales de freno:

Todo lo relativo a los frenos, líquido de frenos, pastillas de freno etc.

Válvulas de control:

Estas válvulas permiten regular la presión del líquido de frenos en cada una de las ruedas.

Sensores:

Ya hemos hablado de ellos antes y de su importancia, suelen estar ubicadas en todas las ruedas y miden la velocidad de giro de las ruedas.

Unidad de control:

Es el elemento central del sistema de frenos ABS que recoge la información de todos sus componentes y «toma las decisiones».

En este post sobre qué es el ABS hemos querido informar de la manera más fácil y directa al conductor final sobre todo lo relativo al sistema de frenos ABS. ¿Te ha gustado nuestro post?

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